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铁路机务段机车运营效率提升研究开题报告文献综述

目录

TOC\o1-3\h\u6339铁路机务段机车运营效率提升研究开题报告文献综述 1

127161.1研究背景及意义 1

20031.1.1研究背景 1

15771.1.2研究意义 3

78011.2国内外研究现状 3

67841.2.1国外研究现状 4

68371.2.2国内研究现状 5

132231.2.3国内外研究现状总结 6

309301.3研究内容、方法、技术路线 6

9020参考文献 9

1.1研究背景及意义

1.1.1研究背景

铁路是我国经济发展的大动脉，伴随着我国经济的快速的发展及人民生活水平的提高，对铁路运输客货的需求也不断增长，与之相对应的铁路运输“瓶颈”问题也不断凸显，这就对铁路的运输能力提出了更高的要求。而为了挖掘潜能、提质增效、缓解铁路运能紧张的局面，铁路部门实施了包括：客车增加编组、增加牵引总重、既有线改造提速等一系列措施。这些举措在一定程度上缓解了我国铁路运能紧张的问题，但也对应产生一些问题，如：牵引定数的增加使长时间运行的机车技术状态不良，导致扣修台数增加、机车质量问题严重、牵引速度下降等，再加上车流的不均衡、单线会车、货运机车在编组站等线路、等编组、等机车等运用中长期存在的惯性问题，