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陈旧路面改造工程施工方案

第一章项目溯源与改造必要性

1.1现场病害诊断

采用三维探地雷达+钻芯取样双轨法，对3.2km旧路进行网格化扫描，网格尺寸5m×5m，发现：

①面层纵向裂缝312条，平均缝宽8mm，深度60～90mm；

②基层松散47处，取芯抗压强度1.8MPa，低于设计值40%；

③路基顶面回弹模量42MPa，低于规范最小值60MPa；

④横向错台23处，高差15～35mm，行车冲击系数1.48。

1.2交通量与轴载复核

布设14组WIM（动态称重）设备连续7d监测，日交通量42683pcu/d，其中重载比例38%，最大轴载165kN，换算累计轴次Ne=2.1×10?次，属重交通等级，原路面结构已不满足设计使用年限15年要求。

1.3改造目标量化

①平整度IRI≤1.8m/km；

②弯沉代表值Lr≤20（0.01mm）；

③噪声降低3dB(A)；

④施工期间双向四车道通行能力不低于60km/h；

⑤造价控制在380元/m2以内；

⑥工期90日历天。

第二章交通组织与分流模型

2.1分级分流策略

采用“三级分流+区域诱导”模型：

一级：高速远端诱导，利用高德