发动机过热的主要因素及其预防.pptVIP

发动机过热的主要因素及其预防

目录发动机过热现象解析引起发动机过热的主要因素发动机过热故障的预防总结

01发动机过热现象解析PART

发动机过热现象解析发动机过热发动机过热是汽车使用中常见的异常现象，指的是水温超过80℃直至沸腾（水箱开锅）。01水箱开锅水箱开锅是发动机过热的表现之一，当水温过高时，水箱中的水蒸气会膨胀，导致水箱内部压力增大。02

02引起发动机过热的主要因素PART

散热器管漏缺水或部分堵塞01散热器管漏水箱的贮水量有限，出现缺水，尤其堵塞后，冷却水不能循环流动，很容易使发动机产生过热。02冷却液循环受阻一旦散热器发生堵塞，冷却液便无法在管道中顺畅循环，进而无法有效吸收并带走发动机产生的热量。

节温器损坏节温器损坏会导致无法自动调节冷却强度，使得冷却水无法正常循环流动。节温器故障影响节温器损坏后，冷却水可能无法正常调节温度，导致发动机过热。冷却水循环受阻0102

风扇皮带过松或打滑主要依靠风扇吹拂和汽车行驶时的气流带走热量，若风扇皮带打滑，冷却水热量就无法通过散热器散发。风扇皮带打滑风扇皮带打滑会阻碍冷却液的散热，导致发动机过热，需要及时检查和调整风扇皮带的松紧度。冷却液散热受阻

水泵性能恶化水泵性能恶化主要是密封件损坏，泵出水量下降，不能强制性地进行冷却循环，把发动机内的热水送到散热器进行冷却，然后再回到冷却水腔。水泵性能下降由于水泵性能下降，发动机冷却水腔中