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地铁车站门头系统施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为地铁3号线XX站站厅层出入口门头施工项目，位于城市核心商业区，车站设计为地下二层岛式站台结构，共设置4个出入口。门头系统作为车站的重要视觉节点，需满足建筑美学、结构安全、防火防潮及运营维护等多重要求，施工范围包括土建基层处理、钢结构骨架安装、饰面石材铺设、玻璃幕墙安装、照明系统集成及附属设施施工等内容。

1.2主要技术参数

项目

技术指标

备注

门头结构形式

钢结构框架+干挂石材幕墙

最大悬挑长度3.2m

饰面材料

30mm厚荔枝面花岗岩

抗折强度≥12MPa

玻璃幕墙

6+12A+6mm中空Low-E钢化玻璃

可见光透射比≥60%

照明系统

LED洗墙灯+暗藏式灯带

色温4000K，显色指数Ra≥80

防水等级

IPX5级

适应多雨气候

抗震设防烈度

7度

按GB50981-2014规范执行

1.3施工难点分析

交叉作业复杂：需与车站机电安装、装饰装修等专业同步施工，存在多工序立体交叉作业

材料运输受限：地下车站垂直运输通道狭窄，超长超重材料需制定专项运输方案

精度要求高：石材幕墙接缝误差需控制在1mm内，玻璃幕墙平面度偏差≤3mm/2m

安全风险突出：高空作业最大高度达8.6m，临边作业需设置双重防护措施

二、施工准备

2.1技术准备

图纸深化设计

组织技术团队进行施工图纸二次深化，重点完成：

钢结构节点详