广西交通建设与经济发展-A.pptVIP

从交通发展看广西崛起;第二章从交通历史看广西发展;（二）固定资产投资总体情况;2013年，全年全区生产总值（GDP）14378.00亿元，比上年增长10.2%。

其中，第一产业增加值2343.57亿元，增长4.3%；第二产业增加值6863.04亿元，增长11.9%；第三产业增加值5171.39亿元，增长10.2%。

第一、二、三产业增加值占地区生产总值的比重分别为16.3%、47.7%和36.0%，对经济增长的贡献率分别为6.6%、59.0%和34.4%。

;我国旅客周转量与国内生产总值正相关，相关性高;二、交通基础设施情况

1.铁路步入以高铁为标志的时代。

湘桂高铁衡阳至柳州段，柳南客运专线、沿海铁路南宁至钦州、钦州至北海、钦州至防城港段高铁项目开通运营，我区成为全国5个民族自治区首个开通高铁的自治区。

全区铁路网已覆盖14个地市，到2013年底全区铁路营业里程达到4435公里（其中高铁达到1067公里），复线率34.3%，电气化率44.3%，路网密度187.4公里/万平方公里。

路网密度上为全国平均水平的1.75倍，我区高铁里程占全国高铁总里程的10.7%，居全国前列

;;2、高速公路里程突破3千公里，实现市市通高速，与邻省邻国全部建成高速公路通道，以高速公路为主骨架的出海出省出边公路网络基本形成。;;3、内河港口吞吐能力、内河通过能力双双过亿吨，实现2千吨级船舶从南宁直