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某高强钢轻量化副车架的动刚度优化

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韦友超周思伍马志

1.上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市5450072.柳州孔辉汽车科技有限公司广西柳州市545007

摘 要： 由于前副车架通过发动机后悬置与发动机相连，为了避免结构共振和降低轰鸣声,提升NVH性能，

必须进行副车架的动态响应分析，其中动刚度是极为重要的指标。本文以某公司SUV的前副车架为例,

采用FB780高强钢减薄并结构优化得到第一轮轻量化模型，运用有限元软件Optistruct对轻量化模型

进行动刚度分析,并通过调整子级零件板材的厚度分析其对动刚度的敏感性，同时结合重量敏感性得

出不同板材厚度的最优组合。最终得到最优的轻量化方案,比原量产副车架减重3.8