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青丰大桥勘探施工技术交底

一、工程概况

（一）项目基本信息

青丰大桥为跨河特大桥，全长860米，主桥采用（80+150+80）米预应力混凝土连续刚构桥，引桥为30米预制T梁。桥梁基础设计为钻孔灌注桩，桩径1.8-2.2米，桩长35-55米，共计128根。设计荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，抗震设防烈度7度（0.15g）。

（二）地质与水文条件

地质分层（自上而下）：

①素填土：厚0.5-1.2m，松散状态

②粉质黏土：厚3-6m，软塑-可塑，承载力特征值fak=120kPa

③圆砾层：厚8-15m，中密-密实，粒径2-60mm，承载力特征值fak=350kPa

④中风化砂岩：揭露厚度5-12m，饱和单轴抗压强度35MPa，承载力特征值fak=3000kPa

水文特征：

常年水位：18.5m（黄海高程，下同）

洪水期水位：23.8m（100年一遇）

地下水位：16.2-17.8m，对混凝土结构具弱腐蚀性

二、施工准备

（一）技术准备

图纸会审：完成设计图纸复核，重点确认桩位坐标、桩长、嵌岩深度等关键参数，形成图纸会审记录3份。

测量控制：

建立三级控制网：首级采用GNSS静态测量（精度±5mm+1ppm），加密导线点12个，水准点6个

桩位放样采用全站仪极坐标法，误差≤10mm，每个桩位设置4个护桩（距桩心1.5m）

方案编制：已审批《钻孔灌注桩施工专项方案》《地质雷达