大运会绕城施工方案设计.docVIP

大运会绕城道路保障工程施工方案

一、工程概况与编制依据

1.1工程概况

本项目为第31届世界大学生夏季运动会（以下简称“大运会”）配套绕城道路保障工程，位于赛事主办城市中心城区外围，涉及绕城高速K12+300至K45+800段共计33.5公里道路及附属设施改造。工程内容包括道路主体结构升级、交通智能化系统建设、绿化景观提升、沿线桥梁维护及临时交通导改等，旨在通过系统性改造，确保大运会期间赛事交通流线畅通、道路设施安全可靠，并提升城市外围交通服务品质。

结构形式：道路主体采用“沥青混凝土面层+水泥稳定碎石基层”结构，其中新建路段路基宽度34米，双向6车道，设计时速80公里；改造路段对既有路面进行铣刨重铺，加铺4厘米SMA-13改性沥青磨耗层。沿线5座桥梁采用钢结构加固方案，其中3座立交桥增设防撞护栏及防抛网，2座跨线桥进行支座更换及桥面铺装翻新。

使用功能：工程建成后将承担大运会期间运动员村、媒体中心与各比赛场馆间的交通中转功能，设置4处临时交通枢纽及12公里赛事专用车道，配套建设智能交通监控系统、应急救援通道及绿化隔离带，满足日均8万辆车次通行需求。

主要特点与难点：

工期紧张：总工期仅180天，需同步推进道路、桥梁、智能系统等多专业施工；

交通疏导复杂：施工期间需保持至少双向4车道通行，高峰期交通导改难度大；

质量标准高：沥青路面平整度误差需≤3毫米，桥梁结构安全等级提升至一级