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《公交优先信号配时优化技术要点(试行)》

一、公交优先信号配时优化的基本概念

公交优先信号配时优化是指在城市交通信号控制中，通过调整信号灯的时间分配，给予公交车辆更多的通行时间和优先权，以提高公交运行效率、减少公交延误、提升公交服务质量，进而吸引更多人选择公共交通出行，缓解城市交通拥堵。其核心目标是在保障交通安全的前提下，实现公交车辆快速、准点运行。

二、数据收集与分析

（一）公交运行数据

收集公交车辆的运行时间、发车间隔、站点停留时间等数据。可以通过公交车辆上安装的GPS设备获取实时位置和运行速度信息，同时结合公交调度系统记录的发车间隔等数据。这些数据能够反映公交车辆在不同路段、不同时段的运行特征，为信号配时优化提供基础依据。

（二）交通流量数据

包括机动车、非机动车和行人的流量数据。可以利用交通传感器（如地磁传感器、视频检测器等）收集各车道的交通流量、车速等信息。分析不同时段、不同方向的交通流量变化规律，以便确定公交优先信号配时的适用时段和范围。

（三）交叉口几何数据

测量交叉口的尺寸、车道数量、车道功能划分等几何数据。了解交叉口的布局和结构，有助于合理设置公交专用道、公交优先信号相位等，确保公交车辆在交叉口的顺畅通行。

三、公交优先信号配时策略

（一）提前绿灯策略

当公交车辆接近交叉口时，通过车辆检测设备（如RFID、GPS等）识别公交车辆，并提前开启绿灯，使公交车辆能够提前