电动汽车充换放储一体站选址定容双层规划模型及算法.pdfVIP

第３４卷第７期运筹与管理Ｖｏｌ．３４，Ｎｏ．７

２０２５年７月ＯＰＥＲＡＴＩＯＮＳＲＥＳＥＡＲＣＨＡＮＤＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＳＣＩＥＮＣＥＪｕｌ．２０２５

电动汽车充换放储一体站选址定容双层规划模型及算法

余冰，刘勇，马良

（上海理工大学管理学院，上海２０００９３）

摘要：针对电动汽车充放换储一体站的站址选择及容量设计的问题，考虑电动汽车时空分布特点、不同车型的行

为特征、多容量充电桩和多种充电策略等，建立时空物负荷模型，采用蒙特卡洛法求解得到的结果作为选址定容的

基础。建立选址定容双层模型，上层考虑建设成本、储能成本和运维成本之和最小优化选址，下层考虑用户行驶距