港口车-桥互联直流组网系统功率-电压模型预测控制方法.pdfVIP

第49卷第21期2025年11月10日Vol.49No.21Nov.10,2025

DOI：10.7500/AEPS20250226003

港口车-桥互联直流组网系统功率-电压模型预测控制方法

122，3145

梅琪，黄文焘，王良秀，杨欢红，王杰，张宇阳

（1.上海电力大学电气工程学院，上海市200090；

2.电力传输与功率变换控制教育部重点实验室（上海交通大学），上海市200240；

3.中国船舶集团第七零四研究所，上海市200330；4.上海非碳基能源转换与利用研究院，上海市200240；

5.中国电能成套设备有限公司，北京市100080）

摘要：岸桥负荷受集装箱重量及吊运加速度影响呈短时大功率冲击特性，通过增大拉力来提升岸

桥效率会产生较大的功率冲击。针对岸桥运行效率提升与功率冲击平抑