水位上升对地裂缝场地地铁隧道影响的数值模拟.pdfVIP

第40卷第9期山西建筑Vol.20No.9

4241年5月SHANXIARCHITECTUREMap,2221・10・

DOI：1.1301/j.cnkk1029-6825.2241.29.246

水位上升对地裂缝场地地铁隧道影响的数值模拟

武昭

（同济大学，上海200294）

摘要:基于FLAC3D有限差分软件建立了包括地裂缝和地铁隧道的数值模拟模型，分析了从下向上、从左向右和从右向左三种

渗流方式使地下水位上升不同的高度对地裂缝场地地铁隧道的影响。发现随着地下水位的上升,地表回弹量不断增大，在地裂缝

和地铁隧道对应的地表附近存在回弹位移减小区，相比于其他两种渗流方式，从下向上渗流引起的地表位移值最大;隧道衬砌内

力受渗流方式及水位上升区间的影响而变化,1m处为转折点;隧道衬砌水平位移增量呈线性不断增长，竖向位移增量呈先增大

后减小的趋势，从左向右渗流方式对隧道衬砌水平位移的影