优化商业区电力负荷平衡的电动汽车充放电策略研究.pdfVIP

智能交通26

智能城市INTELLIGENTCITYNO.012025

优化商业区电力负荷平衡的电动汽车

充放电策略研究

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段依幸秦一斐

（1.上海市南电力（集团）有限公司，上海200233；2.国网上海市电力公司市北供电公司，上海200072）

摘要：本研究提出了一种利用电动汽车充、放电优化负荷供需的规划模型。考虑到商业区负荷

与人流量的趋同性，依据不同片区的功能和人流量规模，运用帝国竞争算法进行桩位的初步规划。通

过实施充、放电优惠策略，统计并优化桩位使用效率，以提升整体效率。针对商业区发展可能引起的

负荷与人流量变化，本研究对算法进行了可逆化改进，并基于某商业区一周的真实负荷数据进行规划

和仿真。结果表明，改进模型下电动汽车参与充、放电可使商业区负荷峰值降低39%，峰谷差降低

43.2%，有效促进负荷供需平衡，并