汽车构造课件 项目二 第5课 驱动桥.pptxVIP

项目二汽车传动系统拆装与维修

第5课驱动桥

三、驱动桥的类型

1.整体式驱动桥

图2-108整体式驱动桥

a)实物图b)道路不平

2.断开式驱动桥

图2-109断开式驱动桥

a)实物图b)道路不平

四、主减速器

1.主减速器的作用

2.主减速器的类型

(1)按减速齿轮副的级数分主减速器按减速齿轮副的级数可分为单级主减速器和双级主减速器两种，如图2-110所示。

(2)按主减速器速比档数分按主减速器速比档数分为单速式主减速器和双速式主减速器。

(3)按齿轮副结构形式分按齿轮副结构形式的不同可分为圆柱齿轮式主减速器、锥齿轮式主减速器和准双曲面齿轮式主减速器，如图2-111所示。

图2-111齿轮副结构形

3.单级主减速器

(1)轴承预紧度的调整主动锥齿轮轴承预紧度由调整垫片来调整，增加垫片的厚度，轴承预紧度减小；反之，轴承预紧度增加。

(2)齿轮啮合的调整锥齿轮啮合的调整是指齿面啮合印痕和齿侧啮合间隙的调整。

图2-113发动机横向布置的单级主减速器

五、差速器

1.差速器作用

2.差速器类型

3.普通差速器

(1)结构普通差速器应用最为广泛的是行星齿轮式差速器，如图2-115所示，它由差速器壳、行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮和调整垫片等组成。

(2)工作原理差速器壳与行星齿轮轴连成一体，并由主减速器从动齿轮带动一起转动，是差速器的主动件，设其转速为n