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第43卷第1期内燃机与动力装置Vol.43No.1

2026年2月INTERNALCOMBUSTIONENGINEPOWERPLANTFeb.2026

DOI:10.19471/j.cnki.2026.01.010

商用车复合材料板簧设计分析

李芸先，李伟1*，陆浩宇²，王强，周帅

1.山东交通学院汽车工程学院，山东济南250357；2.青岛特锐德电气股份有限公司，山东青岛266104

摘要:在满足轻型货车整备质量限值要求的前提下，为降低轻型货车板簧质量，采用玻璃纤维-环氧树脂复合材

料替代传统钢材，对板簧进行轻量化设计与分析。采用三维建模软件Creo构建复合材料板簧几何模型；基于

设计刚度150.0(1±5%)N/mm的要求，通过有限元仿真确定纤维铺层厚度比，并分析板簧在静态垂向、制动和

转弯工况下的强度；结合台架试验对模压工艺制备的复合材料样件进行验证。结果表明:对比原板簧，采用纤

维方向与样件长度方向夹角为0\°、45°的玻