隧道超前支护工程施工组织设计.docx

隧道超前支护工程施工组织设计

1.工程概况与地质条件

本项目为双线分离式高速公路隧道，左线长2680m，右线长2715m，最大埋深约320m。穿越地层以Ⅳ级凝灰质砂岩、Ⅲ级弱风化花岗岩及断层破碎带为主，节理发育，地下水丰富，最大涌水量预测420m3/h。隧道进口段埋深小于40m，存在偏压及浅埋段；出口段穿越F7断层，宽度约45m，岩体破碎，自稳时间小于8h。地勘揭示RQD平均58%，岩体完整性系数Kv=0.35～0.48，地应力场以水平构造应力为主，最大主应力方向N32°E，量值11.2MPa。经综合判定，洞口及断层段为极高风险区，需采用超前支护预加固体系控制围岩变形。

2.超前支护设计原则