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基于临界车速减少待行区二次停车的交叉口通行模式研究.pdf

基于临界车速减少待行区二次停车的交叉口通行模式研究.pdf

    基于临界车速减少待行区二次停车的交叉口通行模式研究

    摘要

    在城市交通系统优化中，交叉口待行区的设置虽能提升时空资源利用率、缩短车

    辆通行时间，但易引发交叉口二次停车问题。本研究针对现有待行区通行模式的不足，

    提出基于临界车速减少待行区二次停车的交叉口通行模式，通过理论建模与实例分析

    相结合，系统提升待行区运行效率。本研究以交叉口待行区为研究对象，主要研究内

    容如下：

    （1）交叉口待行区设置原则分析。从待行区的概念与设置理念出发，分析了车

    辆在

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