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地铁区间隧道工程专项方案

一、工程概况

1.1项目基本情况

本工程为XX市地铁XX号线XX站-XX站区间隧道，区间起止里程为K1+000.000～K2+800.000，左线全长1798.6m，右线全长1802.3m，双线均采用盾构法施工。隧道平面线形以直线段为主，局部包含1处R=800m的平曲线；纵断面为“V”型坡，最大埋深22m，最小埋深12m。

1.2隧道结构参数

盾构隧道采用预制钢筋混凝土管片衬砌，管片参数如下：

外径：6200mm，内径：5500mm，厚度：350mm，环宽：1500mm

管片环类型：标准环（90%）、左转弯环（5%）、右转弯环（5%）

管片连接：纵向16根M30螺栓，环向10根M30螺栓，采用错缝拼装方式

1.3地质条件

根据地质勘察报告，区间隧道主要穿越地层如下：

地层编号

地层名称

厚度(m)

承载力特征值fak(kPa)

渗透系数(cm/s)

盾构穿越比例

①1

杂填土

1.2-3.0

80

1.2×10^-2

5%

②2

粉质黏土

4.5-7.8

120

3.5×10^-6

65%

③1

粉细砂层

3.2-5.6

150

8.7×10^-4

25%

④3

中风化花岗岩

≥10.0

500

1.0×10^-8

5%

区间隧道周边环境复杂，需重点管控的敏感点如下：

右线K1+250-K1+380段：距离XX小区6层砖混建筑基础最近距离12m，建筑