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桥梁顶升及支座更换施工专项方案

1工程概况

1.1项目定位

本桥为G325国道跨江大桥，全长728m，主桥为45m+3×60m+45m预应力混凝土连续箱梁，双幅分离，单幅宽16.5m。原设计荷载为汽20、挂120，1998年建成通车。经2022年特殊检查，主桥28处支座老化开裂、剪切变形超限，需一次性顶升更换全部56块板式橡胶支座（400×500×87mm）。

1.2关键风险

（1）顶升过程若差动＞1mm，将导致箱梁腹板新增裂缝；（2）桥下为Ⅲ级航道，汛期流速2.3m/s，船舶撞击概率0.7次/日；（3）桥上日交通量3.8万辆，完全中断＞4h将触发省级预警。

2编制依据

（1）《公路桥涵养护规范》JTG（2）《公路桥梁顶升技术规程》T/CECS7142020；（3）《安全生产法》2021修订版；（4）《广东省交通建设工程危险性较大分部分项工程安全管理细则》粤交基〔2022〕136号；（5）2023年3月广东省交通规划设计院出具的《支座更换结构验算报告》编号GDSJ2023ZZ03。

3管理组织

3.1决策层

项目法人：广东省公路事务中心G325项目管理处

3.2执行层

项目经理：高工王××（一级建造师，公路）

技术负责人：教授