大跨度铁路上承式拱桥车桥耦合振动下的列车走行性解析.docxVIP

大跨度铁路上承式拱桥车桥耦合振动下的列车走行性解析

一、绪论

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国铁路建设事业的飞速发展，铁路桥梁作为铁路线路的重要组成部分，其建设规模和技术难度不断攀升。在复杂的地形地貌条件下，大跨度铁路上承式拱桥以其独特的结构优势，如跨越能力大、整体刚度大、造型美观等，成为铁路跨越峡谷、河流等障碍的理想桥型结构，在艰险山区铁路建设中得到了广泛应用。

近年来，我国建成了一批具有代表性的大跨度铁路上承式拱桥，如大瑞铁路怒江特大桥，主跨达490m，是世界最大跨度的铁路钢拱桥；沪昆高铁北盘江特大桥，主跨445m，为钢筋混凝土拱桥。这些桥梁的建成，标志着我国