基于轨道交通站点可步行性优化的城市设计双向路径——效率补偿与品质重构的双维协同.docx

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毕业设计(论文)

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基于轨道交通站点可步行性优化的城市设计双向路径——效率补偿与品质重构的双维协同

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基于轨道交通站点可步行性优化的城市设计双向路径——效率补偿与品质重构的双维协同

摘要:本文针对城市轨道交通站点周边区域的可步行性优化问题,提出了基于效率补偿与品质重构的双维协同城市设计双向路径。首先,分析了现有轨道交通站点周边区域可步行性优化存在的问题,提出了优化策略。其次,构建了轨道交通站点可步行性优化模型,并提出了效率补偿与品质重构的双维协同

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