教学材料《静力学》_第11章.pptVIP

11.1轮系的概述在复杂的现代机械中，对传动提出厂减速、增速、换向等各种各样的要求，例如，在各种机床中，需要将电机的一种转速变换为主轴的多级转速;在机械钟表中要使得时针、分针和秒针按一定比例关系转动;在汽车转向机构中，必须保证内外车轮差动运转等。一对齿轮传动往往无法满足如此复杂的工作需求，因而通常需要依靠一系列彼此相互啮合的齿轮(齿条、蜗杆)共同传动。这种由一系列齿轮组成的传动系统称为齿轮系(简称轮系)。本章主要讨论轮系的常见类型、不同类型轮系传动比的计算方法。11.1.1轮系的分类如图11.1所示为某涡轮螺旋发动机的主减速器轮系，在这个齿轮系中，轮1是主动件，构件H为从动件。轮系中除轮2作复合运动以外，各轮儿何轴线的位置都是相对固定的。根据返回下一页上一页11.1轮系的概述轮系运转时，各齿轮儿何轴线相对位置是否发生改变，将轮系分为定轴轮系和周转轮系两大类。轮系运转时，组成轮系的所有齿轮的儿何轴线位置相对于机架的位置都是固定不变的轮系称为定轴轮系，如图11.2所示。在定轴轮系中，各齿轮轴线相互平行的称为平行定轴轮系(又称平面定轴轮系);轮系中含有相交轴或交错轴齿。轮传动的称为空间定轴轮系。定轴轮系是机械中应用最广、最基本的轮系。如图11.3所示，齿轮2的轴线Uz绕齿轮1的固定轴线0，转动。我们将轴线不动的齿轮称为中心轮，图中的齿轮1和3为中心轮;将轴