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考虑诱导信息影响的可变信息标志优化选址研究

摘要

随着社会经济的发展，汽车保有量相应增加，由此引发了一系列交通问题，城市交通诱导系统的重要性日益凸显。可变信息标志（VMS，VariableMessageSigns）系统作为交通诱导系统的关键组成部分，通过发布相关信息引导车辆选择合理路径，对均衡路网交通流量、缓解交通拥堵起着重要作用。目前，我国大中城市主干路网虽已安装可变信息标志系统，但安装位置的选择多依赖交通管理者的经验判断，缺乏科学合理性的理论支持。因此，研究科学合理的VMS安装位置，使其充分发挥诱导作用成为当务之急。本文通过对VMS用户需求、布点影响因素的分析，结合选址原则，改进了VMS数学规划选址模型，并以北京南站区域为例进行实证研究，利用VISSIM仿真软件和遗传算法对模型进行求解与验证，为VMS的优化选址提供了新的思路与方法。

关键词

可变信息标志；诱导信息；优化选址；交通流分配；仿真

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的加速和居民生活水平的提高，城市机动车保有量急剧增长。交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧等交通问题严重影响了城市的运行效率和居民的生活质量。交通诱导系统作为智能交通系统的重要组成部分，能够实时收集、处理和发布交通信息，引导驾驶员合理选择出行路径，从而有效缓解交通拥堵，提高路网通行能力。

可变信息标志作为交通诱导系统中