多楔带传动设计.xlsVIP

系数

PM

PL

PJ

带长

直径

Ka

多楔带设计

多楔带传动设计计算

1.设计功率

Pd

kw

工况系数

KA

计算项目

符号

单位

公式及数据来源

结果

P

2.带型

3.传动比

i

de1

de2

mm

小带轮节园直径

dp2

dp1

大带轮节园直径

小带轮有效直径

大带轮有效直径

有效线差

Δe

4.带速

υ

m/s

5.计算中心距

a

初定带的有效长度

带的有效长度

Leo

Le

PJ

PL

PM

6.带的楔数

z

带每楔所传递的额定功

率

i≠1时，带每楔所传递

的额定功率

ΔP1

P1

包角修正系数

带长修正系数

KL

Ka

小带轮包角

°

α1

PJ

PL

PM

有效长度Le

包角

7.有效圆周力

8.带的紧边拉力

Ft

F1

N

带与带轮的楔合系数

Kr

包角

Kr

9.带的松边拉力

F2

10.作用在轴上的力

Fr

一.已知条件

rpm

工作机特性

原动机特性及工作制度

要求传动比n从动轮/n主动轮

i

是否使用张紧轮

要求的小带轮直径

d1

mm

要求中心距

a0

二.计算

传动功率

原动机平稳，每天工作时间≤10小时

原动机平稳，每天工作时间10到16小时

原动机平稳，每天工作时间＞16小时

原动机不平稳，每天工作时间≤10小时

原动机不平稳，每天工作时间10