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一种基于站台拥挤度的城市轨道交通开行方案优化方法
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一种基于站台拥挤度的城市轨道交通开行方案优化方法
摘要:本文针对城市轨道交通的站台拥挤度问题,提出了一种基于站台拥挤度的开行方案优化方法。通过分析城市轨道交通的客流特征和站台拥挤度,建立了站台拥挤度预测模型,并结合实际运营数据对模型进行验证。在此基础上,设计了一种动态调整列车开行方案的方法,通过优化列车运行时刻表和列车班次,实现站台拥挤度的均衡分配。实验结果表明,该方法能够有
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