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铁路病害整治工程施工组织设计

1工程概况

本段线路位于××至××区间，K82+300～K86+900，全长4.6km，为2003年铺设的60kg/m有缝线路，Ⅲ型混凝土枕，碎石道床厚0.30m，设计轴重25t，目前通过总重已达615Mt。近一年轨检车检测发现：TQI均值11.8，最大高低14mm，三角坑12mm，钢轨侧磨最大16.2mm，波磨波长0.8m、谷深0.9mm；现场复核发现曲线正矢连续差最大8mm，缓和曲线头尾支距差6mm，轨枕空吊率18%，道床板结率22%，翻浆冒泥32处/km，路基基床软化深度0.4～0.7m，局部路肩挤出。病害已导致列车限速80km/h，对运输能力形成刚性约束，需实施“路基改良+道床换填+轨枕更换+钢轨打磨+无缝化”综合整治。

2总体目标

2.1质量：一次验收合格率100%，TQI≤4.5，曲线正矢连续差≤2mm，道床纵向阻力≥14kN/枕，横向阻力≥10kN/枕，路基动态变形模量Evd≥50MPa。

2.2安全：杜绝铁路交通一般C类及以上事故，轻伤率≤0.3‰。

2.3工期：计划有效施工天窗60个，累计180h，日历工期45天。

2.4环保：施工噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，扬尘≤0.3mg/m3，废弃砼枕循环利用率100%。

3组织机构

项目经理部设“五部两室”，下