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编号:

冷却系统设计规范

校对：

厦门金龙联合汽车工业有限企业技术中

年月日

一、概述

要使发动机正常工作，必须使其得到适度口勺冷却，冷却局限性或冷却过度均会带来严

重的影响。

冷却局限性，发动机过热，会破坏各运动机件本来正常的配合间隙，导致摩擦阻力增

长，磨损加剧，尤其是活塞环和气缸壁之间的运动，严重时会发生烧蚀、卡滞，使发动机

停转或者发生“拉缸”现象，刮伤活塞或气缸，更严重时还会发生连杆打烂气缸体现象。

也会使润滑油变稀，运动机件间的油膜破坏，导致干摩擦或半干摩擦，加速磨损。同步会

减少发动机充气量，使发动机功率下降。

发动机过度冷却时，由于冷却水带走太多热量，使发动机功率下降、动力性能变差。

发动机过冷，气缸磨损加剧。同步，由于过冷，混合气形成的液体，轻易进入曲轴箱使润

滑油变稀，影响润滑作用C

由此可见，使发动机工作温度保持在最合适范围内的冷却系，是