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城市轨道交通信号系统联调方案

一、总则

1.1编制目的

为规范城市轨道交通信号系统联调流程，验证信号系统各子系统及接口的功能完整性、性能可靠性和协同工作能力，确保信号系统满足运营安全、效率及服务质量要求，为开通试运营提供技术保障，特制定本方案。

1.2编制依据

《城市轨道交通信号系统通用技术条件》（GB/T12758）

《城市轨道交通工程基本术语标准》（GB/T50833）

《地铁设计规范》（GB50157）

《城市轨道交通信号系统测试规范》（TB10007）

项目设计文件（含信号系统原理图、接口协议、设备技术规格书）

运营单位《信号系统维护规程》及相关管理要求

1.3适用范围

本方案适用于新建/扩建城市轨道交通线路正线信号系统联调工作，涵盖以下子系统及接口：

基础子系统：列车自动防护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）、列车自动监控系统（ATS）、联锁系统（CI）

关联系统：车辆段/停车场信号系统、通信系统（含LTE-M、时钟）、综合监控系统（ISCS）、屏蔽门（PSD）/安全门（SD）系统

关键接口：车地通信接口（DCS）、信号与车辆接口、信号与屏蔽门接口、信号与时钟接口

1.4工作原则

系统性原则：以信号系统整体功能实现为目标，统筹各子系统及外部接口联调顺序与逻辑关系。

安全性优先：联调过程中严格执行安全操作规范，优先验证联锁、ATP等安全相关功能。

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