城市快速轨道交通道岔区轮轨冲击振动源特性试验研究(英文).docx

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城市快速轨道交通道岔区轮轨冲击振动源特性试验研究(英文)

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城市快速轨道交通道岔区轮轨冲击振动源特性试验研究(英文)

摘要:本文针对城市快速轨道交通道岔区轮轨冲击振动问题,开展了详细的试验研究。通过搭建试验台,对道岔区轮轨冲击振动进行了测试,分析了轮轨冲击振动源特性。研究结果表明,轮轨冲击振动主要来源于轮轨接触点、道岔尖轨和道岔基本轨。通过对轮轨冲击振动源的深入研究,为提高城市快速轨道交通道岔区运行平稳性和乘客舒适性提供了理论

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