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深基坑工程专项施工方案两篇

深基坑工程专项施工方案（一）

——紧邻运营地铁隧道的双向四车道下穿通道基坑

1工程与风险概况

1.1项目位置

基坑位于××市××路与××路交叉口，呈南北向布置，全长188m，最大宽度35m，开挖深度17.3m。基坑东侧距正在运营的地铁3号线右线隧道外边线仅6.2m，隧道顶埋深约11m；西侧为建成20年的12层框架住宅，筏板基础，距基坑边9.8m。

1.2地质与水文

①杂填土0–3m；②粉质黏土3–8m，软塑，含水量28%；③淤泥质黏土8–15m，流塑，含水量46%，孔隙比1.32，渗透系数2×10??cm/s；④中砂15–22m，中密，含水层，渗透系数3×10?2cm/s，承压水头高出砂层顶4.5m。

1.3风险清单（节选）

R1地铁隧道水平位移＞10mm；R2住宅差异沉降＞15mm；R3承压水突涌；R4支撑失稳；R5汛期坑外积水倒灌。

2目标与指标

2.1变形控制值

地铁隧道：单点水平位移≤5mm，收敛≤3mm；住宅：最大沉降≤10mm，差异沉降≤1/1000；支护墙顶位移≤0.15%H。

2.2工期目标

基坑开挖及结构回筑总工期≤180日历天，2025年3月1日—8月28日。

3支护与止水体系设计

3.1围