实验室压实土的加利福尼亚承载比（CBR）测定方法.pptxVIP

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目录

01

CBR试验的基本概念与工程意义

02

标准依据与适用范围界定

03

试验设备与关键装置要求

04

试样制备与压实控制流程

05

饱水处理与贯入测试程序

06

结果计算与工程应用指导

CBR试验的基本概念与工程意义

01

理解加州承载比（CBR）的核心定义及其在道路工程中的角色

CBR定义

加州承载比（CBR）是衡量路基土和路面材料抵抗局部荷载压入变形能力的指标。其值为试料贯入2.5mm时单位压力与标准碎石相同贯入量下荷载强度的百分比。

提出背景

CBR由美国加利福尼亚州公路局于1929年左右提出，用于评估道路基层与路基土的强度特性。该方法因操作简便、成本低而迅速被国际工程界采纳。

工程角色

CBR值是柔性路面设计的关键参数，直接影响沥青层厚度选择与结构稳定性判断。它为不同填料的适用性提供了统一的强度评价标准。

试验类型

CBR试验分为室内与野外两种：室内试验控制含水率与压实度，模拟最不利饱水状态；野外试验反映现场实际条件，结果需修正后使用。

应用基础

全球多个设计规范将CBR作为核心指标，配套有成熟的厚度设计图表。其广泛的实践经验使CBR成为道路建设中不可或缺的技术依据。

CBR值作为路基与路面材料强度评价指标的物理意义

CBR力学特性

强度表征

反映材料抵抗局部压入变形的能力，体现其力学强度。

通过贯入试验测量单位压力，量化材料承载性能。

荷载响应

表