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自动驾驶L4级别的路权政策挑战

引言

近年来，自动驾驶技术的发展已从实验室走向实际道路测试，其中L4级（高度自动驾驶）作为“无需人类干预即可完成特定场景下全部动态驾驶任务”的关键阶段，正成为全球科技企业与交通领域的研发焦点。从园区物流车到城市公交试点，L4级自动驾驶的商业化落地进程不断加速。然而，技术的快速迭代与政策的滞后性之间的矛盾日益凸显，尤其是路权政策作为规范交通参与者权利义务的核心规则体系，在应对L4级自动驾驶时面临多重挑战。这些挑战不仅涉及法律责任的重新划分，更关乎交通系统中多主体利益的平衡与社会公共安全的保障。本文将围绕责任认定的复杂性、场景适配的政策盲区、多主体利益协调难题及国际