发动机构造与维修-曲柄连杆机构.pptxVIP

第二章曲柄连杆机构;一、曲柄连杆机构的功用及组成;曲柄连杆机构的组成框图;工作条件;二、气缸体与曲轴箱组;气缸体：发动机的气缸体和曲轴箱常铸成一体，称为气缸体－－曲轴箱，简称气缸体。

气缸：气缸体上半部有若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔。

气缸的工作条件：高温、高压，并且有活塞在其中做高速往复运动。;气缸体的分类;油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。;气缸体的分类;气缸体的分类;气缸体的分类;气缸盖与气缸衬垫;气缸盖功用：密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。

结构：气缸盖内部有与气缸体相通的冷却水套，应有进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道，有燃烧室、火花塞座孔（汽油机）或喷油器座孔（柴油机），有些还有用以安装凸轮轴的轴承孔。

材料：灰铸铁、合金铸铁、铝合金。

类型：单体气缸盖、整体气缸盖。;燃烧室;气缸垫;油底壳;发动机的支撑方式;三、活塞连杆组;活塞;活塞结构;平顶、凸顶、凹顶、成形顶

平顶：结构简单、受热面积小，多用在汽油机上。

凸顶：凸起呈球状、顶部强度高，有利于改善换气过程。

凹顶：凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。;活塞头部;活塞裙部;活塞裙部的保护;活塞形状;开槽活塞（汽油机）;活塞环;气环;气环的泵油作用;气环的断面形状;油环;油环的泵油作用;活塞销;活塞销的连接方式;活塞销的偏置;连杆;V型发动机