航运物流管理与供应链优化手册
第1章航运市场趋势与全球航运格局
1.1全球航运运力结构与竞争态势
全球航运运力结构正经历从“船队规模决定论”向“效率密度决定论”的深刻转型,以班轮公司(Liner)为代表的传统运力占比持续下降,而集装箱船(ContainerVessel)和超大型集装箱船(ULCV)的绝对数量占比显著提升。根据2023年IACS船东协会数据,全球在运ULCV数量已超过1800艘,总吨位突破1.8亿TEU,其平均载货量占全球总负荷的55%以上,成为市场的主导力量。竞争态势呈现出明显的“寡头垄断”特征,前五大班轮公司(如马士基、中远海运、东方海能、
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