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航空器维修技术与安全手册（执行版）

第1章航空器维修基础理论与法规标准

1.1航空器维修概述与定义

航空器维修是指按照航空器制造商（MRO）提供的图纸、技术文件和操作程序，对飞行中或停飞期间因故障、磨损或老化而发生的损坏进行修复、更换或复装的过程，其核心目标是恢复航空器适航状态。维修活动严格分为“预防性维修”（如定期保养、预防性更换）和“修复性维修”（如故障诊断、更换受损部件），其中预防性维修旨在消除安全隐患，而修复性维修旨在消除故障。

维修对象不仅包括飞机本体，还涵盖其附属系统，如液压系统、电气系统、发动机及起落架等，且必须依据特定航空器型号（如波音737或空客A320）的特定系统手册进行操作。维修过程必须严格区分“维修”与“修理”的概念，维修侧重于恢复设计性能，而修理侧重于修复损坏，两者在技术标准和验收指标上存在显著差异。维修活动涉及大量精密仪器和工具，例如使用示波器检测电路波形、使用力矩扳手确保螺栓紧固力矩符合规范（通常要求误差在±5%以内），以及使用超声波检测器发现内部裂纹。

维修记录是维修工作的核心证据，必须完整记录维修时间、维修人员、使用的工具、更换的部件型号及维修结果，以便后续追溯和审计。

1.2航空器维修法律框架

航空器维修必须遵守国家《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），这是中国民用航空局制定的强制性法规，所有维