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市政道路大中修工程施工组织设计

第一章工程概况与边界条件

本项目位于××市老城区南北向主干道××路，起点桩号K0+000，终点桩号K5+300，全长5.3km，红线宽40m，双向六车道，机非分行。现状路面为2009年浇筑的24cm厚普通C30水泥混凝土，板块破损率38%，PCI指数46，平整度IRI=4.8m/km，已低于《城镇道路养护技术规范》CJJ36-2016的中修触发值。沿线地下管线密集，雨污合流管为DN800-1200钢筋混凝土管，埋深2.2-3.5m；两侧为6-8层居民楼，最近距离红线仅4.5m；日间交通流量3300pcu/h，公交车线路7条，无替代通道。合同工期180日历天，质量目标为一次验收合格率100%，实测项目优良率≥95%，竣工后PCI≥90，IRI≤2.0m/km；安全目标为零死亡、零重伤、火灾事故为零；环保目标为施工期PM10小时浓度不超过0.15mg/m3，夜间噪声≤55dB(A)。

第二章总体施工部署

2.1施工区段划分

以交叉口为自然分界，将5.3km划分为五个连续作业段，每段长度1.0-1.2km，实行“段内流水、段间交叉、夜间主攻、白天保通”的节拍。各段再细分为“板块破除→基层加固→调平层→沥青面层→附属恢复”五个工作面，保证同一断面24h内完成破除至下面层，减少裸露时间。

2.2交通组织

采用“占一还一”+