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铁路运输安全与作业手册

第1章铁路行车组织与调度

1.1列车运行图编制与执行

编制依据与数据基础：依据国家铁路局发布的《列车运行图编制规则》及铁路总公司最新发布的《铁路行车组织规则》，结合车站实际到发能力（如某站最大通过能力为250辆/小时）、线路正线长度（如京沪线正线全长1050公里）以及历史平均晚点数据（如日均晚点15分钟），确定列车运行图的基本骨架，确保列车在正线运行时间符合既定的技术标准。列车编组计划与始发终到：根据编组计划，将旅客列车分为直达列车、直通列车、区段列车及摘挂列车，例如将一批重车编组为8辆的直达列车，从北京站开出，终到天津站，全程运行时间严格控制在120分钟以内，以优化路网车流分布。

中间站通过能力匹配：针对中间站，依据《铁路车站及枢纽设计规范》，计算该站的通过能力，若某中间站通过能力为500辆/小时，则需规划3股道，并设置1条专用线，确保在高峰时段（如每日8:00-18:00）能容纳500辆列车通过而不发生积压。列车运行间隔计算：采用固定间隔运行法，以某区段列车运行图为例，规定列车运行速度为120km/h，列车长度按180米计，经计算得出该区段列车最小运行间隔应为1分30秒，即前一列车到达终点站时，后一列车方可发出。运行图调整与修正：当发生突发情况，如某段线路因施工导致限速由120k