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航运市场分析与政策研究手册

第1章

1.1全球航运市场格局演变与主要航线分析

全球航运市场正经历从“船队规模扩张”向“运力利用率优化”的结构性转型，2023年全球集装箱总吨位（TEU）虽保持高位，但主要港口吞吐量增速放缓，迫使航运公司从追求绝对数量转向追求运营效率与资产回报率（ROE），市场格局呈现“头部效应”显著加剧的趋势。主要航线格局由传统的“点对点”固定航线演变为以枢纽港为核心的“网状网络”，上海、鹿特丹、新加坡等枢纽港通过多式联运（海铁联运、海空联运）构建了全球物流的“大动脉”，航线密度在东南亚及北美地区达到历史峰值，而传统地中海航线因成本上升逐渐收缩。

运力分布呈现明显