长安深蓝S7快充无法启动、只能慢充.pdfVIP

【维修案例】长安深蓝S7快充无法启

动、只能慢充诊断与维修

车型：长安深蓝S72023款520km纯电版|行驶里程：1.5万公里

我是老胡，电池厂八年pack质检，现在专修三电。老婆常说：“快充不能用，先

查快充CAN通讯和CC1信号，别一上来就换BMS。”家里一儿一女，每次出门她都

让路上小心。今天说的这台深蓝S7，车主反映快充桩插上后，仪表显示“正在连

接”，但充不进电，慢充正常。这是典型的快充通讯故障。

一、工作流程（按实际场景安排）

接车后先跟车主确认：用多个快充桩测试都不行。我按平时习惯的流程走：

安全断电：断开高压维修开关，等待5分钟。

读取故障码：连接诊断仪，读取BMS、VCU的故障码。

检查快充口CC1/CC2信号：测量快充口CC1和CC2针脚对地电压。

检查快充CAN通讯：用示波器测量快充CAN-H和CAN-L波形。

检查快充接触器：测量快充继电器线圈和触点。

检查BMS快充控制：读取BMS快充相关数据流。

维修与处理：修复CAN线、更换快充口或BMS。

二、检查流程（BMS、VCU、DCDC、接触器、互

锁、绝缘）

快充无法启动，六大模块都要排查。

1.BMS电池管理系统

诊断仪读BMS：没有故障码，但快充数据流显示“快充握手失