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- 2026-04-18 发布于山东
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编号：ZTSJ-土压017-2024
临近既有线超埋深盾构接收施工工法
1前言
近年来，城市轨道交通在国内得到了大力发展，城市轨道交通线路错综复杂，
致使后面修建的线路需上跨或下穿既有线路，从而导致后修建的盾构埋深较大。
为保证盾构机的顺利接收必须采取有效、合理的施工工法才能满足工期、质量及
安全等方面要求。
公司承建的市政工程项目杭州机场轨道快线土建施工SGJC-6标沈塘桥站～
西湖文化广场站盾构区间（下称沈西区间）盾构机在西湖文化广场站地面负五层
接收，隧道顶部埋深为26.591m；且沈西区间盾构接收前下穿既
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