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铁路通信技术与设备管理手册

第1章铁路通信规划与网络架构

1.1铁路通信系统总体设计原则

铁路通信系统的设计首要遵循“安全第一、业务优先”的原则，必须将列车运行安全作为最高优先级，确保任何网络故障都不会影响列车调度指挥、列车自动控制系统（ATC）及无线通信系统的正常运行。设计需贯彻“全生命周期管理”理念，从规划、建设、运营维护到废弃回收，需建立标准化的流程，确保设备具备长期的可维护性和可扩展性，适应铁路路网不断扩展的需求。

架构设计必须采用模块化与分层解耦思想，将网络划分为传输层、接入层、数据层和应用层，各层级独立演进，便于故障定位、升级迭代及单点故障的快速隔离。系统需具备高度的可靠性与冗余设计，关键路径必须采用双路由、双电源、双备份等冗余机制，确保在极端自然灾害或设备故障情况下，业务仍能持续运行。设计应充分结合铁路场景的特殊性，充分考虑大站、小站、编组站及动车组编组等不同场景下的网络覆盖需求，实现“一站一策”或“一站多策”的精细化规划。

架构规划需预留充足的网络带宽与接口资源，为未来引入5G专网、物联网（IoT）、车地一体化通信及辅助决策等新技术预留接口，避免重复建设。

1.2核心传输网络规划

核心传输网络需采用SDH/MSTP与OTN混合组网模式，主用线路采用100G光传输设备，备用线路采用400G或800G设备，确保在单线