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通勤车突发情况应急预案

第一章总则与适用范围

1.1目的

为最大限度降低通勤车在运行途中因机械故障、交通事故、极端天气、公共卫生、治安事件等突发情况造成的人员伤亡、财产损失及衍生舆情，特制定本预案。

1.2适用范围

适用于××公司（含全资、控股、代管子公司）所有登记在册的通勤车（含租赁、外包车辆）在每日固定线路、临时加班线路、长途接驳线路运行期间发生的突发情况。

1.3工作原则

“先控人、再控车、后控场”；“信息不过夜、处置不隔班”；“谁主管、谁负责、谁签字、谁闭环”。

第二章风险识别与分级标准

2.1风险矩阵

|风险类别|触发场景示例|可能性|后果等级|风险值|分级|

|||||||

|A机械故障|高速爆胎、制动失灵|中|重大|12|Ⅲ级（较大）|

|B交通事故|多车连环撞、坠坡|低|特别重大|15|Ⅰ级（特别重大）|

|C极端天气|能见度50m暴雪|中|较大|9|Ⅱ级（重大）|

|D公共卫生|乘客突发心梗、传染病|高|一般|6|Ⅳ级（一般）|

|E治安事件|乘客纠纷、持刀威胁|中|较大|9|Ⅱ级（重大）|

2.2分级响应阈值

Ⅰ级：1人及以上