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基于多理论融合的腐蚀损伤船体结构屈曲强度评估体系构建与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球经济一体化进程不断加速的当下，海洋运输凭借其运量大、成本低等显著优势，已然成为国际贸易中最为关键的运输方式之一。据相关统计数据表明，全球超过90%的货物贸易通过海洋运输得以实现，船舶作为海洋运输的核心载体，其安全性与可靠性直接关乎着海上贸易的顺畅进行、船员的生命安全以及海洋环境的保护。

船体结构作为船舶的基础支撑，在船舶的整个生命周期内，无时无刻不在承受着来自复杂海洋环境以及各种运营载荷的交互作用。这些外界因素的长期影响，使得船体结构极易发生变形与损伤，进而对船舶的航行安全构成严重威胁。在