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汽车线束与保险丝的计算及匹配方法

作为重要的安全部件，车辆线梁是车辆安全运行的基本保证。随着车辆电气化程度的不断

提，整车线束回路数量不断增加，由于环保、经济性及装配空间的需求，线束的轻量化

设计显得十分重要。为了能在满足安全和功能的前提下，对线束进行轻量化的设计，就必

须对导线进行定量的分析及计算。本文从设计流程、导线传热模型及保险丝的特性参数出

发，对线径与保险丝的计算及匹配方法作阐述，最后以实例予以说明C经长期的市场实绩

证明本文的方法在实际中的应用是成功的。

1线径和保险丝的确定

首先根据负载的电流特性、保险丝的工作环境确定保险丝的容量，再根据负载特性和线束

的环境来计算所需线径。对于有保险丝保护的回路，需要进行线束与保险丝的匹配校核，

进一步确定线径。

保险丝的计算一般指额定工作电流的计算，但如果负载含冲击电流，还需进行冲击电流的

计算，初步确定容量后，对冲击电流进行保险丝的寿命校核，直至最终确定具容量。

线径计算首先是额定电流的计算，需要考虑负载特性、线束的环境温度、同一分支线束中

电源回路的数量。对于特殊的回路如（起动机）进行线束温的计算。对于受保险丝保护

的回路，需进行匹配计算以确保导线开始发烟的时间大了保险丝的熔断时间。最后对短路

电流进行校核，确保故障发生时