多谐波源车网耦合系统谐振特性及影响因素的深度剖析.docx

多谐波源车网耦合系统谐振特性及影响因素的深度剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球工业化和城市化进程的加速，交通运输需求持续增长，电气化铁路作为一种高效、环保的运输方式，在全球范围内得到了广泛的发展与应用。近年来，中国铁路电气化发展成绩斐然，2024年底，全国铁路营业里程达16.2万公里，其中高铁4.8万公里，电化率达75.8%，电气化铁路里程逾12万公里。电气化铁路凭借其速度快、容量大、能耗低、噪音小等显著优势，已然成为现代铁路运输的核心发展方向。

在电气化铁路系统中，多谐波源车网耦合系统的谐振问题逐渐凸显，成为影响铁路供电稳定性和可靠性的关键因素。列车运行过程中