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铁路防洪演练总结铁路防洪应急演练总结

第一章演练背景与目标

1.1背景

2024年4月，中国国家铁路集团南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）管内赣龙线K132+800～K135+200段连续三年发生路堤边坡溜坍，最大一次坍体达4200m3，中断行车6小时17分，直接经济损失约2380万元。2025年主汛期（4—9月）气象部门预测赣南降雨量比常年偏多2～3成，极端暴雨概率60%。为验证《南铁防洪应急预案（2024修订）》可操作性，南铁于2025年5月11—12日组织“赣龙·2025”铁路防洪应急演练，由龙岩工务段牵头，车务、机务、电务、供电、货运、公安、医疗及地方防汛办共18家单位、312人参演。

1.2演练目标

①在2小时内完成“区间封锁—旅客疏散—抢险通车”全链条闭环；

②验证北斗+InSAR边坡监测系统在30分钟内发出红色预警的可行性；

③检验“站区—车间—班组”三级抢险物资电动平板车+轨道车“最后一公里”配送时效≤45分钟；

④实现旅客列车区间疏散“零伤亡、零舆情、零投诉”；

⑤形成可复制的“铁路+地方”联合指挥、联合技术、联合物资、联合值守“四联合”模式，2025年7月前在全南铁推广。

第二章组织体系与职责

2.1领导小组

组长：南铁副总经理（分管工务）

副组长：龙岩工务段段长、赣州市应急管理局局长

成员：车务、机务、电务、供电、货运、公安、卫健、通信