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汽车维修技术与管理手册

第1章车辆基础结构与诊断

1.1车身骨架与传动系统

车辆行驶的核心在于底盘的稳固支撑与动力传递，车身骨架（Chassis）作为车辆的“骨骼”，主要由车架（Chassis）和车桥（Axles）组成。车架通常采用高强度钢或铝合金焊接而成，其核心作用是承载车身结构、安装悬挂系统并连接发动机、变速箱等动力总成。在维修中，必须检查车架翼子板螺栓的紧固力矩，标准扭矩值通常为120~150N·m，若发现松动或锈蚀，需使用力矩扳手重新校准，这是预防车身变形事故的关键。传动系统负责将发动机产生的动力转化为车轮的旋转运动，主要由变速箱、传动轴、半轴及差速器构成。例如，在手动挡车辆中，变速箱输出轴与传动轴之间必须保持严格的对中，若使用非原厂传动轴，会导致行驶抖动。检查传动轴防尘套时，需目测其是否完整，并用塞尺测量轴孔直径，确保公差在±0.5mm范围内，否则需更换以防磨损。

传动系统还包含差速器与驱动桥，它们允许左右车轮以不同速度旋转。检查差速器时，应观察输入轴端是否有异常磨损，并测量输出轴转速，若转速与发动机转速不成比例，可能意味着差速器油位不足或内部齿轮损坏。对于自动变速箱，需定期检查液力变矩器油位，标准液面应在油尺刻度的1/2至2/3处，过低会导致滑油不足，过高则可能损坏行星齿轮组。传动系统运行需依靠专用的传动油润滑，例如CV轴使用齿轮油