ZTSJ-电牵018-2024_牵引变电所变压器安装施工工法.docxVIP

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编号：ZTSJ-电牵018-2024

牵引变电所变压器安装施工工法

1前言

1.1工法概况

变压器是变电所设备运行的心脏，牵引变压器是将三相110kV或220kV电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相27.5kV牵引线路。二个单相牵引线路分别给上下行机车供电。在理想的情况下，二个单相负载相同。所以，牵引变压器就是用作三相变二相的变压器。

1.2工法原理

新建济南至青岛高速铁路工程，牵引变电所采用VV型变压器，将两台单相变压器以V的方式联于三相电力系统每一个牵引变电所都可以实现由三相系统的两相线电压供电。两变压器次边绕组，各取一端联至牵引变电所两相母线上。而它们的另一端则以联成公共端的方式接至钢轨引回的回流线。这时，两臂电压相位差60°接线，电流的不对称度有所减少。(三相)原理：将两台容量相等或不相等的单相变压器器身安装于同一油箱内组成。原边绕组接成固定的V结线，V的顶点(A2与X1连接点)为C相，A1，X2分别为A相，B相。副边绕组四个端子全都引出在油箱外部，根据牵引供电的要求，既可接成正“V”，也可接成反“V”。

2工法特点

施工工期短，工作效率高。

3适用范围

该工法适用于适用于铁路牵引变电所、亭工程变压器安装施工。

4主要引用标准

（1）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2018