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2025年航空运输安全与服务手册

第1章航空运输安全管理体系与应急准备

1.1国际航空安全标准与法规解读

飞行员在起飞前必须依据《国际民用航空公约》（芝加哥公约）第9条规定的“安全飞行动作”（SafetyAssurance）程序，核对飞机注册号、气象报告和航线限制，确保所有操作均符合ICAO附件1对航空器适航性的基本要求。机组人员需严格执行ICAO附件6关于飞行前检查清单（Pre-flightChecklist）的标准化流程，使用数字编号（1,2,3）逐项确认飞机系统功能，任何未标记的项均视为未执行，且必须记录在《飞行日志》中。

依据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空空中交通管理规则》第90条，塔台管制员必须通过雷达监控和语音指令，确保航空器与跑道、导航台之间的安全距离，防止空中相撞风险。飞行员在运行中必须时刻关注ATC的指令，当收到“速限”（SpeedLimit）指令时，必须立即将飞机速度调整至该数值，并记录在《飞行手册》的“速度计划”栏中，确保符合机场最低安全高度要求。根据EASA或CAAC的最新《航空器运行手册》，所有维护工作必须遵循“先维修后放行”的原则，严禁在未获得签派员批准且未通过技术状态检查（TSB）的情况下进行任何起降操作。

机组必须熟知本航空器型号最新的《适航审定通告》（AD），并在每次飞行前更