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架桥机常见问题及解决方法

2第一章整机失稳

2.1现象

主梁在过孔或落梁阶段出现肉眼可见的“S”形侧弯，支腿单侧轮压骤减，司机室水平仪气泡偏移≥5mm，报警蜂鸣器长鸣。

2.2根因

①支腿油缸内泄，两侧行程差8mm；②横移轨道高差20mm（TB/T6.3.2允许值10mm）；③风速突增12m/s，未启用夹轨器；④主梁腹板局部翘曲，实测旁弯L/3000。

2.3处置流程

步骤1立即停机→按下急停→关闭发动机→启用夹轨器→红色闪灯警示。

步骤2测量：用0.5″精度全站仪测主梁旁弯值，记录10个断面；用0.02mm/m水平仪测轨道高差。

步骤3分级卸载：

a.若为边梁机（JQ900B），先拆除已吊边梁，用两台200t履带吊双机抬吊，吊点距梁端≤2m；

b.若为整孔机（JQL1000），启动“反向顶升”模式，将已落梁体重新提升100mm，使主梁卸载30%。

步骤4调整：

a.油缸同步：用PLC闭环同步模块，将位移传感器精度调至0.5mm，逐缸补偿；

b.轨道：用液压起道机+不锈钢垫板（SUS304，t=2mm、5mm、10mm三种规格），垫板满焊，焊缝高度6mm，探伤比例100%UT。

步骤5复测：旁弯≤L/5000、高差≤5mm方可继续过孔。

步